14 декабря 1911 года первым человеком, добравшимся до Южного полюса, стал норвежский путешественник, начальник специальной экспедиции Руаль Амундсен (1872-1928).
В экспедиции было восемь человек, но до полюса тогда дошли только пятеро.
К тому времени Амундсен был уже всемирно известным исследователем, который вместе с его товарищем и спутником Оскаром Вистингом (1871-1936) первым побывал на обоих географических полюсах Земли.
Не получивший никакого образования (университет он бросил), но всю жизнь занимавшийся самообразованием, Руаль в 1900 году получил диплом капитана торгового флота. 17 июня 1903 года на яхте «Йоа» он отправился покорять Северо-Западный проход. Среди спонсоров этой экспедиции были другой выдающийся норвежский путешественник Фритьоф Нансен, а также король Швеции и Норвегии Оскар II. 24 апреля 1904 года Амудсен с небольшой командой на собачьей упряжке достиг Северного магнитного полюса.
5 декабря 1905 года из форта Экборт на Аляске пришло сообщение: арктической экспедицией Руаля Амундсена установлен рекорд плавания во льдах Арктики. Его экспедиция прошла из Атлантики в Тихий океан. В те годы это было равносильно первым полётам космонавтов. Амундсен сразу стал известным всему миру. 24 января 1907 года его избрали иностранным почётным членом Русского Императорского географического общества (РИГО), а 21 мая того же года норвежский путешественник выступил с докладом о своем плавании во льдах на устроенном в его честь торжественном заседании РИГО в Петербурге. В те годы он с лекциями объехал многие страны, и везде его восторженно встречали. Вскоре Амундсен стал готовиться к покорению Южного полюса, которое и состоялось в 1911 году. При этом его команда смогла обогнать экспедицию англичан, чего англосаксы долго не могли ему простить.
Тем временем полярник издал книгу, поколесил с лекциями по всему миру и начал готовиться к новой экспедиции. Он решил пройти по Арктике второй раз, но теперь уже Северо-Восточным морским путём вдоль берегов России, став таким образом первым человеком, который смог замкнуть кругосветную дистанцию за Полярным кругом. Казалось, что этим планам не удастся сбыться, так как началась Первая мировая война (1914- 1918 гг.), но даже это не остановило путешественника. 7 июля 1917 года экспедиционное судно, получившее название «Мод» (в честь королевы Норвегии Мод Уэльской, на что король Хокон VII дал специальное разрешение) было спущено на воду. Перед отплытием Амундсен через германского посла в Норвегии (его страна сохраняла нейтралитет) вернул кайзеру Германии Вильгельму II все когда-то полученные им германские награды. 24 июня 1918 года «Мод» отправилась в экспедицию. Обогнув Европу с севера, они направились на восток вдоль сибирского побережья, 9 сентября экспедиция обогнула мыс Челюскина. На Таймыре им пришлось остановиться на зимовку. Большую помощь экспедиции Амундсена тогда оказали экипаж парохода «Ставрополь» и жители посёлка Анадырь. Эта экспедиция завершилась в 1920 году.
А в мае 1926 году Руаль Амудсен совершил первый трансатлантический перелёт через Северный полюс на дирижабле «Норвегия». Потом был цикл лекций в США, что должно было покрыть его долги. Обратно в Европу знаменитый полярник решил отправиться по Транссибирской магистрали. Во Владивосток он прибыл 18 июля 1927 года и через пять дней отправился в поездку, во время которой проехал и по нашему Забайкалью. На всех крупных станциях его торжественно встречали с цветами и оркестрами. 27 июля он был встречен в Чите, о чём сообщила газета «Молодой крестьянин».
Летом 1928 года Руаль Амундсен отправился на поиски потерпевшей крушение экспедиции Умберто Нобиле. 18 июня его гидроплан «Латам-47» стартовал из Норвегии. И в тот же день связь с ним пропала. Навсегда. Этот день в Норвегии считается днём гибели великого полярника.
Все материалы рубрики «Этот день в истории»
Александр Баринов
Фото: ru.wikipedia.org
«Читинское обозрение»
№50 (1742) // 14.12.2022 г.
0 комментариев